NADGARSTKI

Tu nie chodzi ani o moc, o prędkość maksymalną, czy o przyspieszenie do setki. W papierowych kategoriach Boxster GTS wcale źle nie wypada, ale zupełnie nie o to chodzi. Ten samochód stanowi rzadki obecnie przypadek sportowego auta, w którym przyjemność z jazdy płynie z faktu, że można nim sterować minimalnymi ruchami samych nadgarstków. Idealny rozkład mas i fantastyczny setup zawieszenia sprawiają, że zachowanie Boxstera zawsze, w każdych warunkach, w słońcu, ulewie, na śniegu i na torze wyścigowym, pozostaje całkowicie przewidywalne.

W dodatku dzięki zastosowaniu mechanicznej szpery auto nie zniechęca do jazdy poślizgami z wyłączonym układem PSM - mimo centralnego silnika, który ćwierć wieku temu w superautach był synonimem śmiertelnego niebezpieczeństwa. Boxster nie próbuje ugryźć kierowcy. Przejechawszy dokładnie tym wariantem kilka tysięcy kilometrów mogę stwierdzić z całą stanowczością, że GTS jest znacznie lepszym samochodem niż ja jestem kierowcą. Ucząc się jego zachowań stale odkrywałem głębiej ukryte pokłady jego umiejętności - czyli dokładnie odwrotnie niż w przypadku Porsche Macan.

Boxster GTS, który przy mocy silnika 330 KM, ze skrzynią biegów PDK, rozpędza się do setki w 4,7 sekundy i osiąga maksymalnie 279 km/h, jest samochodem całorocznym. Ludzie pytający, czy można autem z miękkim dachem jeździć zimą, niech teraz czytają uważnie: jeździłem takim Porsche przy -34 stopniach. Wielowarstwowy dach izoluje nawet lepiej niż stalowy. Mnie akurat opcja pokazywania swojej fizys wszem i wobec przy opuszczonym dachu nie jest potrzebna, ale ciepłe jesienne czy wiosenne wieczory mają w takim samochodzie dodatkowy urok.

To także jedno z ostatnich Porsche z wolnossącym silnikiem, a obcowanie z taką jednostką napędową to dzięki wszechogarniającej mądrości Brukseli już kwestia przeszłości. Oszczędny, soczyście brzmiący motor genialnie reaguje na gaz, a taka charakterystyka idealnie pasuje do auta, które tak chętnie zmienia kierunek jazdy, że można je prowadzić niewielkimi ruchami nadgarstków. Trzeba z tego korzystać, póki nam jeszcze wolno.