W zapatrzonej w siebie Europie łatwo zapomnieć, że istnieją zupełnie inne rynki sprzedaży samochodów, rządzące się odmiennymi prawami. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich nic nie stoi na przeszkodzie rejestracji samochodów amerykańskich, chińskich i zupełnie dziwnych. Na tegorocznym salonie samochodowym, co dziwne przy miejscowych cenach paliwa, nie brakuje też hybryd, które mieszkańcom ZEA są tak samo potrzebne, jak rybie rower.
Kupuj w Douglas i zobacz sanah NA STADIONACH!'/%3e%3cpath%20class='cls-2'%20d='M212.89,56.37v51.7h-19V56.37H173.83v-16h59.11v16H212.89Z'%20transform='translate(0%200)'/%3e%3c/svg%3e)
Niewiele na tych targach pojazdów, które dla nas są prawdziwymi premierami, sporo jednak takich, których wcześniej nie widzieliśmy, albo takich, których z powodów homologacyjnych w Europie sprzedawać się nie da. Interesująca okazała się ofensywa produktowa marek koncernu FCA, czyli Chrysler, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Fiat Professional, Abarth i Alfa Romeo, Opel Astra z Gliwic na stoisku Opla, prototyp koncepcyjny Lincolna Continentala, tłumy przyciągał też Ken Block na stoisku Forda.
Oszałamiająco bogata była oferta chińskich producentów samochodów, w której łatwo się pogubić, a niektóre nazwy aut brzmią tak śmiesznie, że trudno nie parsknąć co chwilę. Widziałem też Veyrona ewidentnie naprawianego lokalnie, polakierowanego gorzej niż na podwórku u jakiegoś Janusza handlarza, przerażająco pozbawiony gustu tuning optyczny tudzież doładowane licznymi turbosprężarkami potwory terenowe do zabawy na pustyni.
Proponuje szybkie spojrzenie na najciekawsze moim zdaniem auta z tegorocznego salonu samochodowego w Dubaju.
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!