30.01.2013 r. KE przedstawiła założenia tzw. czwartego pakietu kolejowego. Projekt KE przewiduje m.in.: otwarcie krajowych przewozów pasażerskich dla nowych podmiotów i usług od 2019 r., rozdział przewoźników i operatorów trakcji kolejowej oraz wzmocnienie niezależnych zarządców infrastruktury.
KE uważa, że zarządcy infrastruktury muszą być operacyjnie i finansowo niezależni od przewoźników kolejowych. Ma to zapewnić wszystkim przedsiębiorstwom dostęp do torów na równych zasadach i wyeliminować potencjalne konflikty interesów. Aby chronić tę niezależność, jeśli w jakimś państwie istnieją holdingi, odpowiadające za trakcje i przewóz, nie byłyby dopuszczone do działalności w innych państwach członkowskich, chyba że przekonałyby KE, że wprowadziły zabezpieczenia zapewniające równe szanse oraz uczciwą konkurencję na ich rynku krajowym.
Wzmocnieniu ma ulec również pozycja zarządców infrastruktury. Byliby oni odpowiedzialni m.in. za ustalanie rozkładów jazdy, a także inwestycje. Nowy sposób zarządzania trakcjami, a także koordynacja działań na poziomie UE ma być podstawą do rozwoju europejskiej sieci kolejowej. Więcej informacji jest dostępnych na stronach: http://europa.eu/rapid/press-release_IP-13-65_pl.htm http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-13-50_en.htm
Nie przegap żadnej ważnej wiadomości i obserwuj nas w Google News!