rynek samochodowy

kształtowanie się polskiego rynku samochodowego w roku 2012 (w odniesieniu do roku 2011)

W roku 2011: - sprzedaż nowych samochodów osobowych i lekkich dostawczych w Polsce wyniosła 320 tys. szt. i była niższa o 12,5% niż w roku 2010, - zarejestrowano w Polsce 726 tys. szt. importowanych samochodów używanych, tj. o 9,4% mniej niż w roku 2010, - wyprodukowano w Polsce 825 tys. samochodów osobowych i dostawczych, tj. o 7% mniej niż w roku 2010. Generalnie, rok 2011 był rokiem spadków zarówno w produkcji samochodów osobowych jak i w sprzedaży nowych i imporcie używanych.

W roku 2012 r. odnotowujemy: - spadek sprzedaży nowych samochodów osobowych o 2,5% (łącznie 312 tys.), - spadek importu używanych o 2,79% (łącznie 705 tys.), - spadek produkcji samochodów osobowych i lekkich dostawczych aż o 23,84%, - łącznie wyprodukowano w Polsce 636 tys. samochodów osobowych i lekkich dostawczych. W tym: Fiat 349 tys. (spadek o 25,50%), Volkswagen Poznań 161 tys. (spadek o 8,48%) i Opel 125 tys. (spadek o 27,97%). Ww. polskie fabryki zmniejszyły produkcję przede wszystkim z powodu braku zamówień z rynków europejskich. „Optymistycznie” (jednakże przy systematycznym spadku dynamiki po I kw. 2012 r.) jeszcze wyglądający w porównaniu do innych rynków europejskich, niewielki (2,5%) spadek sprzedaży nowych samochodów, po bliższej analizie okazuje się, że jest on wynikiem dynamicznego wzrostu sprzedaży marek pozaeuropejskich, takich jak: Toyota, Kia, Hyundai, Chevrolet i Honda. Natomiast marki europejskie takie jak Opel, Ford, Fiat i Renault odnotowały dwucyfrowe spadki sprzedaży z perspektywą dalszego spadku w roku 2013.